El buque Ever Given ya fue liberado en el Canal de Suez y está en movimiento

Se estima que podrían pasar hasta diez días hasta que el tráfico se regularice por la vía fluvial.

Los equipos de salvataje lograron este lunes liberar al colosal portacontenedores Ever Given que había paralizado el comercio mundial a través del Canal de Suez, en Egipto.

La información, que fue brindada por una empresa que ofrece servicios en el canal, significa el fin para una crisis que atascó una de las arterias marítimas más vitales del mundo durante casi una semana.

Con la ayuda de la marea alta, una flota de remolcadores consiguió arrancar la proa abultada del Ever Given, que tiene el tamaño de un rascacielos, de la orilla arenosa del canal, donde había quedado firmemente atascado desde el pasado martes.

Las buenas noticias ya habían empezado en las primeras horas del día, cuando se supo el barco había sido “reorientado en un 80%” en la dirección correcta, luego de haber quedado totalmente atravesado la semana pasada.

Después de arrastrar el buque, de 220.000 toneladas y completamente cargado, por encima de la orilla del canal, el equipo de salvataje lo arrastró hacia el Gran Lago Amargo, una amplia franja de agua a medio camino entre el extremo norte y el sur del canal, donde el buque será sometido a una inspección técnica, según informaron las autoridades del canal.

El buque casi una semana por motivos que aún no están claros: una falla técnica, un error humano o una violenta tormenta de arena que empujó al buque hacia la orilla y lo llevó a encallarse.

Los datos satelitales aportados por MarineTraffic.com confirmaron que el barco se estaba alejando de la costa hacia el centro de la arteria.

La obstrucción había creado un atasco masivo en este paso vital. Como consecuencia, se frenó un equivalente a 9.000 millones de dólares al día en el comercio mundial, y se tensaron las cadenas de suministro ya cargadas por la pandemia del coronavirus.

No está claro cuándo volverá a normalizarse el tráfico por el canal. Al menos 367 buques, que transportan desde petróleo crudo hasta ganado, se han amontonado en ambos extremos del canal, esperando poder pasar.

La empresa de datos Refinitiv estimó que podría tardar más de 10 días en despejar el atasco de buques. Mientras tanto, decenas de buques han optado por la ruta alternativa que rodea el Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África.

Esto representa un desvío de 5.000 kilómetros, que añade unas dos semanas a los viajes y cuesta a los buques cientos de miles de dólares en combustible y otros gastos.

La liberación del buque se produjo después de que botes dragadores aspiraran la arena y el barro de la proa del barco y 10 remolcadores empujaran y tiraran del buque durante cinco días, consiguiendo reflotarlo parcialmente al amanecer.