La licitación define quién gestionará el principal corredor para la navegación y despierta análisis sobre el futuro de la infraestructura portuaria La Hidrovía tiene preadjudicatario. El Gobierno nacional informó que Jan de Nul-Servimagrus quedó primera en el orden de mérito para operar la Vía Navegable Troncal, el corredor fluvial por donde circula una parte central del comercio
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El avance del proceso licitatorio de la Hidrovía Paraguay-Paraná visibiliza la importancia estratégica del principal corredor logístico fluvial de Sudamérica y el crecimiento de la marina mercante paraguaya La nueva etapa del proceso de licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná volvió a visibilizar la relevancia de una vía que impacta en toda la logística regional. Mientras Argentina avanza en
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Representantes del sector fluvial paraguayo y autoridades portuarias uruguayas avanzan en una agenda de trabajo para mejorar la operativa de la hidrovía y fortalecer el rol logístico de los puertos Autoridades portuarias de Uruguay recibieron en Montevideo a representantes del sector naviero paraguayo con el objetivo de continuar profundizando la relación comercial y logística entre ambos países, en un contexto
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La prórroga busca garantizar continuidad operativa y previsibilidad en plena transición institucional del sistema portuario El Gobierno nacional dispuso prorrogar hasta el 31 de octubre de 2025 la bonificación sobre la tarifa de peaje en el tramo Puerto de Santa Fe – Confluencia dentro de la Vía Navegable Troncal (VNT), fijando para transporte internacional un valor bonificado de 1,25 dólares por tonelada de
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La eliminación de bonificaciones eleva el peaje en el tramo Confluencia–Santa Fe, encareciendo exportaciones como la soja, el hierro y los contenedores y restando competitividad a la región El incremento del peaje en la Vía Navegable Troncal, anunciado por la Administración General de Puertos (AGP) de Argentina, encendió las alarmas en el sector fluvial paraguayo. Desde el 1 de
Leer másComo base, conviene generar políticas anticíclicas, para que un fenómeno climático, por ejemplo, no lastime a la economía de manera letal; además, hay US$22.000 millones de nueva deuda de SIRA pendientes de pago, la brecha cambiaria, el exceso de regulaciones y problemas con el Mercosur, entre otras dificultades a resolver. Arranca una nueva etapa
Leer másReferentes del sector privado manifestaron su respaldo al cobro del peaje establecido por el Gobierno nacional en la Hidrovía Paraná-Paraguay, tras un encuentro convocado por el Ministerio de Transporte y la Administración General de Puertos, en la que se planteó la necesidad de revisar la totalidad de los acuerdos regionales en torno de la navegación.
Leer másEl paro anunciado por FEMPINRA por un reclamo sobre el Impuesto a las Ganancias llegará este miércoles hacia las terminales ubicadas en el norte bonaerense y del puerto porteño. La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) le dio luz verde a la continuidad de sus reclamos relacionados
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